10万出头的预算也能拿下合资中型SUV?十月中型SUV降价排行盘点

15万级SUV是中国车市的精神脊梁,前有哈弗H6霸榜多年,后有长安CS75 PLUS、吉利博越L、比亚迪宋PLUS DM

15万级SUV是中国车市的精神脊梁,前有哈弗H6霸榜多年,后有长安CS75 PLUS、吉利博越L、比亚迪宋PLUS DM-i乘胜追击。翻看近期的SUV销量榜单数据就会发现,即使在2023年的今天,在10-15万价位这个区间有很多国产SUV月销量平均都在万辆以上,这足以证明用户对这一价位车型的需求。

来到金九银十的季节,在国庆小长假的推动下,很多家庭萌生了换车或购车的想法,而出于手头预算有限的顾虑,大多数人往往更愿意考虑售价在10万出头,不超15万的SUV车型。而在这个价位中,一般都是国产紧凑型SUV和合资小型SUV在割据混战,所以对于消费者而言,可选择的范围较小。但今时不同以往,国产汽车品牌在新能源政策的大力推动下,风头一时无两,曾经销量占据高位的雪佛兰、现代、福特、标致等海外合资品牌纷纷败下阵来,只能凭借“合资”过往的口碑吸引部分人的注目。

当然,在“新能源大军”的猛烈冲击下,也不只是二线合资品牌受到影响,“两田一众”也放出了促销信号。今天,我们就为大家整理了一份关于海外品牌中型SUV十月份降价促销的资料,供大家参考。

上汽通用雪佛兰 探界者裸车价10.49万起

上汽通用一直是国内合资品牌降价促销的“标杆”,旗下品牌车型除了别克GL8系列个别车型外,极少有按照指导价销售的情况。而在上汽通用集团的品牌规划中,雪佛兰一直被视作衔接中低端市场的主要品牌,同时也是海外品牌中少有的降价幅度最狠、降价最早的品牌之一。在该品牌下,探界者备受瞩目,如今1.5T入门款的裸车价降到了10.49万元,对那些购车预算有限的朋友来说,吸引力颇高。

日前,我们从上海某经销商处得知,雪佛兰探界者目前最高可以享受6.5万元的现金优惠,最大折扣6.2折。但需要注意的是,优惠6.5万元的车型仅限于旧款,比如2022款 535T 领界版、2022款 535T 驭界版等等,现款车型可享受的现金优惠相对少0.5万元。此外,降至10万出头的探界者功能配置并不完备,仅提供后驻车雷达、单天窗、塑料方向盘、3.5英寸组合式仪表、前排无钥匙进入、皮织混搭座椅、8英寸中控屏、外后视镜电动调节/加热、手动空调等功能。

但考虑到探险者领界版作为最低配,也配有17英寸铝合金轮毂、胎压显示、前排侧安全气帘、主动闭合式进气格栅、主动降噪、第二排靠背角度调节、车联网、CarLife/CarPlay车机互联、LED远近光大灯、日间行车灯、主副驾驶位+照明、车内PM2.5过滤装置等主流配置,所以就拿价值来说,这款车以十万出头的价格购入,还是有一定性价比的,后期只需加一个倒车影像或360度全景影像的话,成本投入也不算多。

日常使用层面,雪佛兰探界者535T搭载1.5T发动机,最大输出功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配通用自研6AT变速箱,和主流国产1.5T动力相比,探界者这套动力性能不算出色,只是够用水平。有官方数据显示,该动力版本的零百加速成绩为10.2秒,WLTC综合油耗7.4L/100km,作为对比,长安CS75 PLUS的蓝鲸NE 1.5T版本最大输出功率达到188马力,峰值扭矩300牛·米,匹配爱信8AT变速箱,零百加速实测数据为8.21秒,WLTC综合油耗6.96L/100km,显然国产车在动力性、经济性等方面更具优势。

上汽通用别克 昂科威裸车价14.29万起

年轻消费者和年龄较为成熟的消费者不同,他们在购车时更关注造型设计、性价比、配置等因素,而且更乐于接受新能源和新势力。在这种市场背景下,同为上汽通用旗下的别克品牌,销售压力较大,不仅要兼顾不同用户的使用和审美需求,还要满足部分年轻用户的个性化要求。由于别克品牌的定位和大众、丰田产生了较多冲突,而很多年龄成熟的消费者又对后者忠诚度更高,所以别克在上汽通用集团定位虽高于雪佛兰,但命运一样坎坷。

就比如说别克昂科威家族,根据南宁市某家经销商报价来看,目前昂科威家族优惠力度较高,部分车型最高现金优惠可达6万7。这里值得注意的是,昂科威家族共有两款车型,分别是昂科威S和昂科威Plus,体量不同,用途功能也有差异。

价格方面,目前现金优惠后价格最实惠的版本是2022款 改款 昂科威S 552T 两驱精英型,官方指导价20.99万元,线下优惠幅度达到6.7万,裸车价低至14.29万元。作为合资中型SUV,这个价格在合资车市场中有一定的竞争力,而且配置参数也都达到主流水准。

动力方面,昂科威S精英型搭载1.5T+48V轻混动力总成,最大功率211马力,峰值扭矩270牛·米,匹配9AT变速箱,账面性能突出,官方零百加速8秒4,WLTC综合油耗7.15L/100km。配置方面,该车型配备后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、8英寸非全液晶仪表、主动降噪、10英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、手动空调等配置,虽然功能性基本满足日常家用,但作为家用SUV,第二排靠背没有角度调节功能,着实令人意外。

作为一款指导价20.99万起的合资中型SUV,纵然现阶段别克昂科威S的优惠力度可观,但回过头再看同价位的竞争对手,例如深蓝S7、比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L、捷途旅行者、大众途观L、本田CR-V、哈弗H6等车型,其中没有一款是泛泛之辈,都有属于自己的细分市场。根据年轻人的消费逻辑排序,我们不难判断,追求性能均衡的车友大概会看向大众途观L或本田CR-V,而在意用车成本和出行体验的朋友势必会将关注点更多放在宋PLUS DM-i和深蓝S7身上,那也就意味着只有剩下的少数人会选择价格不占优势、品牌口碑中庸的昂科威S。

上汽大众 途观L裸车价18.08万起

受制于产品、品牌认知等各方面原因,非一线合资品牌通常只能以更低的市场售价来寻求更大的市场份额。而大众作为一线合资品牌,自然不必在降价上面太下功夫,特别是其品牌下的途观L,在经过一次中期改款后,座舱智能化接近旗下ID.系列电动车风格,更加简约年轻。目前途观L除了五座版本外,还提供七座版本,在空间和实用性方面,保持着既有的合资水准,再加上德系底盘的口碑积攒,直到今天,它依旧是中型SUV市场中的明星产品。

不过,溢价高是人们对大众车型的共有认知,就连大众老车主也对此深信不疑。因此,在当下,没有一款国产大众车型可以按指导价原价售出,人们会选择横向对比,结果发现,优惠后的大众途观L价格每一次都和丰田RAV4荣放、本田CR-V旗鼓相当,在性价比方面,优于对手。

经了解得知,我们以一家北京市经销商提供的信息作为参考,途观L目前在北京当地最高可享5万元的现金优惠。以2023款 330TSI 自动两驱智享版为例,官方指导价23.08万元,优惠后裸车价为18.08万元,如果算上购置税、交强险、商业险、上牌费等费用,落地价大概在20万左右。通过车友圈部分新购途观L的车友分享的信息来看,经销商对外公开的优惠额度和车主价格较为接近,4-5万元左右的让利比较普遍。

广汽丰田 汉兰达裸车价24.58万起/广汽本田 冠道裸车价20.48万起

如果预算充足的话,那么售价较高的广汽丰田汉兰达和本田冠道也是当前可以考虑的优惠车型。以2020款冠道370TURBO两驱豪华版为例,官方指导价27.98万元,地区经销商给出3.1万的优惠额度,裸车价低至24.88万元。价格最便宜的2022款 240TURBO 两驱限量纪念版现如今价格优惠2万,裸车价低至20.48万。

至于老牌车型丰田汉兰达,优惠相对较少,最高优惠达到2.8万元,以2022款 380T 四驱豪华版 7座为例,官方指导价31.48万元,优惠后裸车价为28.68万元,和同级车型相比,价格依旧偏高,相当于是合资品牌中的中大型SUV价格水平。而即便是最便宜的版本,比如2023款 2.5L 智能电混双擎两驱精英版5座,结合部分经销商给出的2.3万优惠幅度来看,裸车价也高达24.58万元,虽然相比之前加价的情况来说有所好转,但依旧不是普通家庭可以轻松接受的价格。

结语

随着自主品牌在技术领域的不断发力和加码,合资品牌固有的技术壁垒正不断坍塌沦陷,如果还抱着过去的看法审视合资和自主之间的技术差距,显然不合时宜。当然,我们也不否认,合资品牌在底盘调校方面一直有着更为深厚的经验积累和造诣。而随着燃油车禁售时间的推进,相信未来合资品牌车型的销售需求会更加急迫,届时不免又会新添一些价格“夭折”的主流合资车型。如果有耐心的话,不妨再等等,合资固守内燃机市场只会被庞大的新能源车市场越挤越小。

TAG:马力,品牌,车价,车型

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