17.99万起售,采用四轮独悬,新款君越出色吗

作为晚清时期就进入我国的汽车品牌之一,别克汽车一直都拥有较多粉丝。虽然在新能源领域,别克的实力似乎不太出色,但是在新能源

作为晚清时期就进入我国的汽车品牌之一,别克汽车一直都拥有较多粉丝。虽然在新能源领域,别克的实力似乎不太出色,但是在新能源时代,依旧有很多消费者选择别克旗下的车型。抛开别克GL8不提,这个品牌打造的君威、君越等车型,都有不错的销量成绩。以君越为例,这款17.99万元的中型车,在2023年9月份卖出2693辆,是同级别中比较受人喜爱的一款车型。值得一提的是,在2023年5月份,别克君越上市了四款2023款新车,相比旧款在售车型,新车拥有了一些改变,我们今天就来看看新款别克君越的实力表现,看看它哪款配置更值得消费者选择?

由于汽车的动力系统是整车的核心,所以我们在了解车的时候,不能忽略该车型的动力系统。新款君越四款车型中,包含了一款纯燃油版本(入门版)和三款匹配了48V轻混系统的版本。新款君越入门版搭载的是1.5T发动机,有着180Ps的最大功率和250N·m的峰值扭矩。

其余三款配置的动力系统并不是这样,它们搭载的发动机能够提供237Ps的最大功率以及350N·m的峰值扭矩,更重要的是,这三款配置的新款君越发动机还搭载了可变缸技术,再配合48V轻混系统,给消费者的动力输出感受更加汹涌澎湃。需要注意的是,新款君越入门版本-匹配的变速箱为CVT无级变速箱,而其它三款搭载了48V轻混系统的版本,不仅需要用95#汽油驱动,匹配的变速箱也是9AT变速箱。

与同级别竞争对手相比,新款君越可以给消费者比较平顺的出行体验,而且这款车采用四轮独悬,能够较好地协调驾驶员的操控感受与乘客的舒适性。具体来看,新款君越的前悬为麦弗逊独悬,后悬为多连杆独悬,虽然只是采用前置前驱的驱动方式,但是底盘的紧致感不错,可以给比较舒适的出行体验。

与此同时,新款君越还能给消费者比较宽裕的驾乘空间。相比同级别竞争对手,新款君越采用4996*1866*1472(1469/1475)mm的车身,轴距达到2905mm,这样的车身数据已经可以媲美一些中大型车辆。只是在座舱内部,我们可以看到新款君越的低台上有明显的凸起,所以如果满员出行,后排肯定会有一位乘客觉得双脚无处安放。

令人遗憾的是,新款君越虽然使用了较多软质材料,可是它的中控台却采用了偏向传统的设计风格,中控台上的元素都偏向主驾驶位置,在营造驾乘氛围的同时,忽略了副驾驶乘客的娱乐性体验。当然,新款君越标配双联屏,屏幕尺寸达到了30英寸,看起来科技气息并不算差。只是新款君越虽然支持导航、车联网以及CarPlay等功能,但是并没有标配L2级别的智能辅助操控配置,甚至指导价为17.99万元的入门版本连360°全景影像都没有搭载,科技配置表现在同级别中并不算出色。

说了半天新款君越的产品力,但是大家别忘了,车辆的外观设计也很重要,如果车辆的外观不合眼缘,恐怕消费者并不会选择。而新款君越的销量成绩并不差,显然也拥有还算优秀的外观设计。这款车采用比较潮流的设计,分体式头灯组看起来比较犀利,中网格栅与下格栅融合在一起,格栅上全新的别克车标LOGO比较醒目。这款车的车身比较扁平,能给消费者一些运动的气息,尾灯虽然也能给消费者凌厉的感觉,但是贯穿式设计让它拥有了一些沉稳的感觉。

综合来说,新款君越这款车型的整体实力比较优秀,虽然这款车的内饰用料并不是非常高端,但是也采用了较多软质材料,给消费者的触觉感受和视觉感受都不差。只是新款君越的内饰设计不够简约,并且搭载的科技配置也没达到同级别领先的水平。好在相比同级别竞争对手,新款君越动力系统的表现不错,驾乘舒适性也足够优秀。如果您喜欢这款车,我认为指导价20.99万元的次顶配版本足够了,它各方面的配置表现与顶配版本接近,在经销商优惠后,也算是性价比较高的车型。

TAG:新款,车型,变速箱,系统

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