买车需谨慎!2023可靠性最高的国产车在这里,WEY排第一

日前,J.D. Power正式发布了2023中国车辆可靠性排名情况,从此次排名来看,国内自主品牌的平均得分为202,而高于平均值的车企只有9家,稍有意外的是国产新能源龙头比亚迪低于预期,一起来看看排名靠前的车企表现吧。

NO.1 WEY

WEY牌作为长城旗下的高端子品牌,不仅采用长城掌舵人魏建军的姓氏命名,同时一直以高标准严要求进行打造,在此次自主品牌排行榜中,WEY品牌继续蝉联可靠性排名第一。此外,随着蓝山、高山等新车型的上市,WEY品牌的销量已经呈现明显的增长趋势,越来越多的新能源车型推出,也让品牌整体进行着电气化转变,放眼未来,WEY牌凭借一系列优势不断为品牌积累良好的口碑,后期必然能转化为不断提升的销量。

NO.2 领克

此次排行榜中,领克以每百辆车181问题数的成绩仅次于WEY牌,排在了榜单第二,作为吉利旗下的高端品牌,领克自推出开始也十分注重品牌质量的表现。在收购沃尔沃后,吉利将部分沃尔沃的技术用在了领克车型上,凭借这一技术背书,消费者对于领克品牌的好感度也大幅提升,从领克当前推出的车型来看,无论是此前爆火的小钢炮领克03+,到现在新能源的领克08,都展现出品牌更强的技术实力。

NO.3 奇瑞

奇瑞作为国内自主品牌中的技术宅,始终坚持自主研发创新,旗下车型在产品质量上也赢得了不错的口碑,在此次排名中,奇瑞以每百辆182的问题数排名第三。随着自身技术实力的提升,奇瑞也开始逐步推出一些高端子品牌,比如表现优异的星途品牌,新车不仅拥有过硬的性能表现,还通过了C-NCAP五星安全评级。目前奇瑞也将和华为正式合作成了了智界品牌,标志着奇瑞正向着电气化和智能化快速转型。

NO.3 一汽红旗

作为国产品牌中的带头大哥,红旗品牌始终以高端豪华的定位示人,即便是国家领导人的用车也是红旗品牌,由此可见其技术实力的强大以及品牌的高价值,此次排行榜中,红旗以100辆182的问题数成绩与奇瑞并列第三。目前红旗也开始进行电气化转型,并在旗下多款车型上推出了混动版本,同时新车智能化也有相应提升,为消费者带来了更为高端舒适的使用体验。

NO.5 荣威

排在第五名的则是主打性价比的荣威车型,每一百辆186的问题数表现也算优异,从荣威旗下的车型 来看,大多集中于20万以下区间,更高的性价比和不错的销量表现让这个成绩更有含金量,根据荣威当前的新车发布情况来看,也逐步加速了电气化转向,6月发布的全新高端轿车D7一经放出,就吸引了大量消费者关注,新车不仅外观造型动感,三电技术也相对亮眼。

NO.6 广汽传祺

广汽传祺同样坚持每一步的做工和工序都极为精细,这带来了车型质量表现优异,在此次榜单中,广汽传祺每百辆的问题数为190,排在了榜单第六的位置。从旗下整车的优势来看,每款车都融合了不同品牌车型的优点,虽然在自主研发上相对不足,但更好的匹配度让旗下车型的表现都不差。目前广汽传祺还需在电动化方面持续发力,才能在未来同样保持足够的竞争力。

NO.6 吉利

吉利近些年在全球完成了数笔收购,再次让它名声大噪,从完成沃尔沃的收购开始,吉利的整体质量和造车水平有了快速提升,除开几个高端子品牌,吉利主品牌的车型表现也相当不错,例如前期爆火的吉利星瑞,不仅是同级少有配上2.0T的车型,在主被动安全上都有更好的发挥。此次排行榜中,吉利的成绩是每百辆车问题数为190,与广汽传祺并列第6。

NO.8 捷途

凭借着奇瑞20年的造车技术和品牌积累,在2018年正式推出了捷途品牌,照理来说,作为更高定位的捷途品牌在可靠性表现上应该比主品牌更好,但从此次榜单中,捷途百辆车问题数为191,甚至高于奇瑞的182,背后的原因需要厂家好好检讨。从目前旗下推出的车型来看,以更适合家用的SUV为主,前不久推出的捷途旅行者更是主打轻越野,为当前年轻消费者又提供了新的选择。

NO.9 宝骏

排在第9位置的是宝骏品牌,其每百辆车问题数为200,虽然宝骏给人的感觉是性价比高,但如果从之前美国IIHS碰撞测试来看,宝骏品牌的质量表现还不错,这源于其车价整体强度足够,目前宝骏家族也逐步进行着电气化转型,目前主打了宝骏悦也、宝骏云朵和宝骏KiWi EV三款纯电小车,以主打城市代步需求为主。

总结:

从以上排名高于平均分的车型来看,前几名的车型并不让人意外,这些品牌一直拥有可靠的车辆性能,不过反观低于平均分的品牌而言,有许多与自身销量表现略有不符,希望这些厂家及时调整,力争质量品控把握更好,为消费者带来更好的产品。

TAG:品牌,车型,吉利,销量

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