拜登等到了!27国挑战中国,电动车大战开始。

《欧盟对中国电动汽车产业进行反补贴调查引发贸易战风险》为了保护本土产业和防止中国车企进军欧洲市场,欧盟对中国电动汽车产业

《欧盟对中国电动汽车产业进行反补贴调查引发贸易战风险》

为了保护本土产业和防止中国车企进军欧洲市场,欧盟对中国电动汽车产业进行了反补贴调查,这一举动引发了贸易战风险并对自由贸易构成了威胁。欧盟委员会主席冯德莱恩表示,中国巨额的财政补贴使得中国的电动汽车价格保持在较低水平,这对欧盟生产商构成了威胁。因此,欧盟决定对中国电动汽车施加高于欧盟标准10%的惩罚性关税,并启动了为期13个月的反补贴调查。

然而,该调查却缺乏合理性。中国的电动汽车主要是为了满足国内市场需求,只有少量出口到欧洲。欧盟的反应显然过度。实际上,在环保共识下,多个国家都对电动汽车提供了补贴,而且欧盟自身也为电动汽车行业提供了巨额补贴。欧盟为何只针对中国进行反补贴调查,而不对美国采取同样的措施呢?这种双标的做法引发了人们对欧盟动机的质疑。

欧盟的举动也反映出其对中国的恐惧和心虚。事实上,欧盟从2010年起多次对中国发起制裁,这种做法显然是短视和愚蠢的。相反,欧盟应该通过给欧洲产业创造优势,鼓励技术升级和与中国进行良性竞争来推动产业发展。如果没有自由贸易,欧洲经济的繁荣将难以为继。采取单边制裁、歧视外国企业的做法对于自由贸易构成了践踏,并存在引发贸易战的风险。

中国外交部主任王毅表示,中欧是伙伴关系而不是对手。他强调双方应坚定支持自由贸易,摒弃保护主义,并一起实现中欧合作的积极效应。宝马、奔驰、大众等欧洲车企在中国市场占据重要地位,也依赖于中国市场的发展,中国没有对它们进行无端打压。如果欧盟对中国发动贸易战,中国将不会手软,必然予以反击。

欧盟对中国电动汽车产业进行反补贴调查是出于保护本土产业和防止中国车企进军欧洲市场的考虑。然而,这种双标和单边制裁的做法对自由贸易构成威胁,并引发贸易战的风险。中欧应该坚持伙伴关系,支持自由贸易,实现合作的积极效应。

TAG:中国,电动汽车,中欧,贸易战

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